The "Bol"

Bollevaer

Dit schip heeft een plaquette van de SSRP aan boord van een eerdere inschrijving, maar staat nu "geregistreerd" in Categorie X in het Stamboek en wordt dus gekenmerkt als 'Inactief'. Schip en eigenaar zijn op dit moment NIET "actief" aangesloten bij de SSRP als Behoudsorganisatie. De huidige eigenaar is (nog) niet in onze administratie opgenomen. Deelname aan Evenementen waarbij de eis wordt gesteld, dat het schip en de eigenaar zijn aangesloten bij dezelfde Behoudsorganisatie als onderdeel van de FVEN, is vanuit de SSRP daarom NIET mogelijk.

Dit betekent dat het schip nog onderdeel is van de Aanmeldingsprocedure (her-inschrijving) of, en dat geldt voor de meeste schepen, de eigenaar heeft het schip niet her-aangemeld en betaalt dus ook geen jaarlijkse bijdrage aan de SSRP voor Inschrijving in het Stamboek. Eventueel vermelde gegevens van schip en oud-eigenaren dateren meestal uit de periode van eerdere 'actieve' Inschrijvingen en zijn waarschijnlijk niet volledig en mogelijk niet correct. Voor dit schip kan, omdat het niet aantoonbaar voldoet aan de Criteria van de SSRP, geen Meetbrief door de KNWV worden afgegeven.

Vanwege de doelstelling van de SSRP om alle historie van de in het Stamboek opgenomen schepen vast te leggen, worden in de Schepenlijst wel de in het stamboekarchief beschikbare gegevens van dit ooit geregistreerde schip en summiere gegevens van de (oud-)eigenaren getoond.

Heeft u informatie over dit schip of bent u eigenaar en wilt u het graag weer 'activeren'? Laat het ons weten!

Een van de populairste schepen, die er op de werf van Kooiman en de Vries, later van Rijnsoever, in Deil aan de Linge, van stapel zijn gelopen is de Vollenhovense Bol. Dat het schip zo populair is onder platbodemzeilers komt doordat het in een aantal afmetingen te krijgen is, hanteerbaar zeilt en wendbaar is, bij zijn verschillende lengtes ruim van opzet is, door zijn bouwwijze in staal relatief weinig onderhoud vergt, en gunstig geprijsd kan worden genoemd. Het ontwerp is van de bekende scheepsarchitect Ir. J.K. Gipon, die, vanaf de jaren vijftig van de vorige eeuw, een groot aantal moderne stalen ronde en platbodemjachten heeft ontworpen. Het door hem getekende ontwerp sluit aan bij het bestaand scheepstype met dezelfde naam.

De Vollenhovense bol 'Bollevaer' is gebouwd in 1993 door Van Rijnsoever. Opdrachtgever was J. Heule uit Aerdenhout die haar bij de tewaterlating de naam 'Elise J.C.' gaf.

Plaquette nummer:      1930     Zeil nummer:  

Bouw

Type                                     :              Vollenhovense bol

Bouwjaar                           :              1993     Ontwerper:       J.K. Gipon

Werf                                     :              Van Rijnsoever bv          Werf plaats:      Deil

Motor                                   :              Inbouw Motor type:       Vetus 33 pk

Materiaal romp               :              Staal     Materiaal kajuit:             Staal

Materiaal zeil                   :              Dacron               

Onderwaterschip          :                              Kiel:      Kielbalk

Afmetingen

Lengte stevens               :              8,50 m Breedte berghout:         3,20 m

Diepgang                           :              0,70 m Masthoogte water:        11,50 m

Oppervlakte grootzeil  :              23,00 m2           Oppervlakte fok:             9,50 m2

Oppervlakte botterfok :              0,00 m2              Oppervlakte kluiver:     4,20 m2

Oppervlakte totaal        :              36,70 m2           Oppervlakte overig:      0,00 m2

Tot nu toe bekende eigenaren en namen van het schip

1993 – 2001      J. Heule, Aerdenhout ( Elise J.C.)

2001 – 2013      T. Quelle, Almere ( Bolliebol)

2013 – 2019      Dhr. Algra, Folsgare (Frl) ( Bolle Wyn)

2019 – (Eigenaar - nu geen relatie met het Stamboek)                N. van Raalte-Pearce & A. van Raalte-Pearce, Zaandam ( Bollevaer)